Především vyšší bezpečnost. Správa železnic modernizuje trať mezi Humpolcem a Brodem

Momentálně se mezi Humpolcem a Havlíčkovým Brodem provoz řídí podle takzvaného zjednodušeného předpisu, jako tomu bylo právě u Perninku na Karlovarsku. Nový systém má snížit riziko tragické nehody způsobené lidskou chybou.

Po telefonu

Provoz na trati do Humpolce řídí z havlíčkobrodského nádraží dispečerka Narcisa Kočí jen po telefonu. „Vlak nevidím nikde, řídím se jen tím, co mi strojvedoucí zavolá.“

Během cesty se strojvedoucí ozve celkem třikrát. „Volá z Herálce, Humpolce a z Lípy. Dispečerka mu musí povolit vjezd do dalšího úseku,“ dodal přednosta správy sdělovací a zabezpečovací techniky Václav Mrtka.

Bezpečnostní prvky

Od srpna přibudou na trati bezpečnostní prvky. Vše bude více automatizované a pracoviště dispečerky doplní další monitor počítače. „Bude vidět každé návěstidlo, je vidět, kde je vlak, jestli je ve stanici, na které je koleji. Bude vidět i železniční přejezdy, které tam jsou, uvidí, v jakém stavu ten přejezd je.“

Celý průjezd vlaku bude zaznamenaný a SŽ tak v případě nějakých potíží bude vědět, kde se stala chyba. „V tuto chvíli se nahrává pouze hovor dirigující dispečerky a strojvedoucího.“

V tuto chvíli už kolem trati dělníci pokládají potřebné kabely. Dohromady jde o úsek dlouhý 25 kilometrů.

Podobných míst je po celé republice asi 80, na polovině z nich chce SŽ zmodernizovat systém řízení stejně jako mezi Humpolcem a Havlíčkovým Brodem.