Každé druhé nákladní auto zkontrolované v uplynulém roce policisty na Vysočině bylo přetížené. Je to hlavně nešvar řidičů kamionů převážejících vytěžené dřevo

„Pochopím, že tady svážejí dřevo. Kudy by jezdili. Ale že tady jezdí kamiony, zkracují si to vlastně z Pelhřimova na Kamenici, aby neplatili, tak jezdí tady tudy, což je šílený,“ říká Šárka Burešová. Bydlí v Hříběcí nedaleko Horní Cerekve. „Ale ty kluci si vůbec neuvědomují, co mají za váhu. On jede náklaďák a ještě má za sebou návěs a jako kdyby mu brzdy selhaly, tak my nemáme šanci,“ dodává.

V této zapadlé vísce má kupodivu největší strach z dopravy. V okolních lesích se totiž masivně kácelo a na denním pořádku jsou tu tak nákladní auta vrchovatě naložené vytěženým dřevem, často přetížená a rychlá. Že nadváhu má na Vysočině každý druhý kamion, dokazují i výsledky policejních kontrol. Policisté se na ně proto cíleně zaměřují. Jenom za loňský rok rozdali policisté na Vysočině řidičům přetížených kamionů 620 pokut v celkové výši přes 5200 000 korun.

Zničené silnice

Nejhorší situace byla v roce 2020 a 2021, kdy kulminovalo těžby třeba na Vysočině. Krajská správa a údržba silnic vyčíslila škody na 150 až 200 milionů korun. „Hlavně na silnicích třetích tříd, které na to nejsou stavěné. Utržené krajnice, ucpané mostky a příkopy, poškozený asfalt a vyjeté koleje. Následně zatékání do vozovky, potom gradace po zimě a vznikají výtluky,“ popsal ředitele Krajské správy a údržby silnic Radovana Necida.

Jaká sankce za příliš těžký náklad řidičům hrozí a jestli je policisté ukládají, si poslechněte v reportáži.