Lidé z obce Rozkoš u Humpolce obtěžuje doprava. Chtějí úsekové měření a protihlukovou stěnu

Místní osadní výbor proto přišel s několika návrhy, jak dopravu v obci Rozkoš zklidnit.

„V dnešní době ta situace začíná být neúnosná, je to rok od roku horší. Hlavně poslední dva roky, kdy se opravuje dálnice kolem Humpolce, každou chvíli je to zasekaný a jezdí to tady přes nás,“ popisuje téměř každodenní realitu v osadě zvané Na Rozkoši tamní předsedkyně osadního výboru Michaela Vyvadilová.

Rychlost, hlučnost

„Nás, co tady tíží, tak to je rychlost a hlučnost. Na konci obce, od svatého Jána, když se vyjíždí na Havlíčkův Brod, tak tam obyvatelé hrozně nadávají, protože tam všichni valí devadesát.“

Úsekové měření rychlosti

I proto osadní výbor vymýšlí způsoby, jak silnici v místě učinit bezpečnější. Zatím ale jen posílá papíry a čeká na odpovědi. Jedním z návrhů je úsekové měření rychlosti. Požadavek zazněl na humpolecké radnici dokonce opakovaně, potvrzuje místostarosta Vlastimil Brukner (KDU-ČSL): „Toto nemůže dělat Humpolec, nemáme městskou policii, dělá to policie státní.“

Ta by podle policejní mluvčí Dany Čírtkové na místě situaci vyhodnotila podle nehodovosti, ohrožení bezpečnosti a vydala stanovisko pro silniční správní úřad.

Protihluková stěna

Podle člena osadního výboru Petra Šidláka by mohla místním pomoct také protihluková stěna. „Dali jsme žádost o tu protihlukovou stěnu s tím, že by se měla vyřešit hlučnost i bezpečnost i prašnost, protože přece jenom jsme v kopci, probíhá tam nějaký řazení, brždění.“

Stoupací pruh pro kamiony

I to se ale vedení Humpolce teprve chystá projednat.  Nejdál se proto zatím dostal návrh na vybudování třetího - stoupacího jízdního pruhu pro kamiony. „Je to už v rámci přípravy projektu, probíhaly tam první konzultace, první projekční nástřely, to znamená, mohl by tam vzniknout třetí pruh,“ potvrzuje Vlastimil Brukner s tím, že zatím se lidé nejspíš dočkají alespoň přechodu pro chodce.

I ten ve vsi chybí a osadní výbor o něj žádá opakovaně. Ani to se ale neobejde bez komplikací, doplňuje Michaela Vyvadilová. „Informace, které se k nám donesly, byly nejdřív, že přechod pro chodce musí být z chodníku na chodník, na Rozkoši ale chodníky nebyly. Potom proběhla rekonstrukce silnice a byly chodníky. A najednou se zjistilo, že i když jsou chodníky, tak pokud máte silnici první třídy širší jak šest metrů, tak tam musí být ostrůvek.“

Podle Vlastimila Bruknera ale Humpolec stále hledá zhotovitele. Při minulé soutěži se s vítězem město nedohodlo na ceně. Jediná přihlášená firma totiž chtěla o tři sta tisíc korun víc, než nabízelo město.