Žďár nad Sázavou se hluboce propadl v žebříčku bezpečnosti na silnicích

Index bezpečnosti vychází z policejních statistik dopravních nehod. Zahrnuje počet usmrcených a těžce zraněných lidí na silnicích vzhledem k počtu obyvatel.

Podle dopravního inženýra žďárské policie Milana Prokopa ale tato statistika vypovídá o bezpečnosti provozu jen velmi málo:

„Když se podíváme na mapu okresu Žďáru nad Sázavou a evidenci míst dopravních nehod s úmrtím, v porovnání s rokem 2009 až 2012, tak rozptyl těch míst je veliký, tudíž k dopravním nehodám s úmrtím nedochází na stejných místech.“

V roce 2009 až 2010 zemřelo na silnicích ve žďárském okrese 10 lidí, o rok později sedm, vloni osm a letos ve srovnatelném období 10. Dopravních nehod s vážnými zraněními bylo letos 42, vloni o sedm méně.

„Nelze konstatovat, že by tam docházelo k rapidnímu úbytku nebo nárůstu,“ dodává Milan Prokop.

Podle dopravních znalců jsou dlouhodobě nejčastějšími příčinami dopravních nehod nesprávný styl jízdy a nepřiměřená rychlost. To index bezpečnosti neřeší.

„Chceme ukázat na situaci, která v silničním provozu panuje, takže jsme se toto téma snažili uchopit atraktivním způsobem, což ČP index je,“ říká mluvčí České pojišťovny Ivana Buriánková.

Ani na žďárské radnici nemají radost z toho, že podle indexu je tady na silnicích nejméně bezpečno na Vysočině. Místostarostovi, členu TOP 09, Ladislavu Bártovi to tak ale nepřipadá:

Nehoda (ilustrační foto)|foto: ČTK, Policie ČR,ČTK

„V letošním roce bylo město prošpikováno uzavírkami, každopádně nemám pocit, že by nehod bylo víc než v minulých letech.“

I podle řidičů je situace stejná. „Je to všude stejné. Já nic nepociťuji, žádný změny,“ domnívá se mladý řidič Martin.

„I tady potkáte řidiče, že si ťukáte na čelo, jak je to možné, ale to vůbec nezáleží na tom, jestli jsme tady nebo někde mimo,“ myslí si Zuzana.

Život a zdraví řidičům nezachrání smutné statistiky, ale bezpečná a ohleduplná jízda.