Terminál pro vysokorychlostní trať v Jihlavě Pávově se začne stavět v roce 2029, známe jeho podobu
Z Jihlavy do Prahy za 40 až 50 minut - tak by mělo vypadat cestování vysokorychlostní železnicí. Už je známá i budoucí podoba nového terminálu v Jihlavě Pávově.
Stavba terminálu pro vysokorychlostní trať v Jihlavě Pávově by měla začít v roce 2029. Lidé tam budou moct přesedat mezi expresními a klasickými vlaky, veřejnými autobusy a trolejbusy.
Už je známá i podoba terminálu. Architektonickou soutěž, do které se přihlásilo 25 ateliérů, vyhrálo francouzsko-české sdružení Arep Architectes - monom.
Architekti řešili hlavně způsob, jakým se nový dopravní uzel zapojí do krajiny, kterou prochází konvenční železnice i dálnice D1. Vyrovnat se museli se třemi úrovněmi. V té nejnižší je současná konvenční železnice, nad ní probíhá dálnice, kterou v dalším patře pak křižuje samotná vysokorychlostní trať.
Návrh kromě autobusového nádraží počítá i s konečnou pro trolejbusy městské hromadné dopravy nebo parkovištěm pro až tři tisíce aut. Vypořádat se museli také s přemostěním dálnice. Podle Správy železnic má terminál denně odbavit až šest tisíc cestujících.
Mohlo by vás zajímat
Nejposlouchanější
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Rusovi nemůžeš věřit. Přímých zásahů mám za sebou 30, říká český dobrovolník na ukrajinské frontě
-
Domorodci dnes vozí moai po světě, vzpomíná Pavel Pavel na expedici na Velikonoční ostrov
-
Úplný konec války a zrušení sankcí. Odpověď Íránu na návrh příměří je podle Trumpa nepřijatelná
-
Pastrňák na šampionát nepojede. Kapitánem bude Červenka
