Budova městského nádraží v Jihlavě půjde k zemi, nahradí ji nový terminál

Na městském nádraží v Jihlavě už pracují bagry, odstranily část kolejí. Výpravčí sedí místo dopravní kanceláře v unimobuňce a na bezpečnost na trati dohlíží člověk s vysílačkou a trumpetou. Tak vypadá teď provoz na městském nádraží v Jihlavě, kde začala jeho přestavba na centrální dopravní terminál.

„Je to tady stísněné, ale zabezpečovací zařízení moderní, takže jsme si zvykli. Bohužel propustnost trati je teď nízká, protože zůstaly jen dvě koleje,“ hodnotí výpravčí Petr Chalupa. Zatímco odbavuje vlaky, tak se o pár metrů dál poklepání na kolejnici slavnostně zahajuje demolici starého nádraží.

Samotná demolice budovy, ve které kromě čekárny a prodejny jízdenek už nic nefunguje, začne letos v zimě. „Dojde k výstavbě úplně nové, moderní budovy, která nebude jenom pro účely železniční, ale část budovy bude sloužit i pro ten terminál,“ řekl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Před nádražím bude město stavět prostor pro trolejbusy a nechá postavit i propojku na kruhovou křižovatku v Havlíčkově ulici. „Někdy v roce 2027 nebo 2028 bychom mohli začít se stavbou nového autobusového nádraží,“ uvedl primátor Jihlavy Petr Ryška z ODS.

Správa železnic za nový terminál zaplatí přes 1 miliardu a 750 milionů korun. Úpravy, které platí město, vyjdou na zhruba 450 milionů korun.