Pilot Oplatek: Letadlo umí přistát samo. Největší pojistkou je ale pořád člověk
Dětský sen proměnil ve skutečnost až po dvaceti letech ve financích. Pilot Jan Oplatek popsal cestu do kokpitu i to, proč se lidé létání bát nemusí.
O létání snil od dětství. Přesto se Jan Oplatek do kokpitu dopravního letadla dostal oklikou. Po vojenské kariéře strávil dvě desetiletí ve světě financí, než se vrátil ke své životní vášni.
„Vždycky jsem chtěl létat. Když jsem byl malý, běhal jsem po bytě jako letadlo a tvrdil, že do vedlejšího pokoje nemůžu, protože tam je les,“ vzpomíná s úsměvem pilot, který dnes pilotuje Boeing 737 Max.
Na sociálních sítích zaujal videi z přistání, která natáčí přímo z kokpitu. Záběry následně zrychluje, aby diváci viděli celý manévr během několika desítek vteřin. „Posádka se plně věnuje přistání. Kamera běží sama a až po vypnutí motorů se podíváme, co natočila,“ vysvětluje.
Přestože moderní letadla zvládnou řadu úkonů automaticky, piloti zůstávají podle něj nenahraditelní. „Nejlepší bezpečnostní pojistka v letadle je dobře vycvičený pilot,“ zdůrazňuje.
Vyvrací také obavy z létání v mlze. Pokud je letiště vybavené odpovídající technikou, dokáže letadlo přistát prakticky samo. „Existují systémy, které zvládnou přistání i při téměř nulové viditelnosti. Piloti především kontrolují, že vše funguje správně.“
Cesta do kokpitu ale není levná. Získání potřebných licencí vyjde přibližně na dva až tři miliony korun a zabere zhruba dva roky. „Když máte odhodlání, čas a peníze, není to nedosažitelný cíl,“ říká.
Mohlo by vás zajímat
Nejposlouchanější
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Přijměte pozvání na úsměvný doušek moudré člověčiny.
František Novotný, moderátor
Setkání s Karlem Čapkem
Literární fikce, pokus přiblížit literární nadsázkou spisovatele, filozofa, ale hlavně člověka Karla Čapka trochu jinou formou.
