Komunální volby 2026 – speciál z Jihlavy

Kandidujícím subjektům jsme položili tři otázky:

1) Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

2) Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

3) Jak byste oživili centrum města?

Klikněte si na odpovědi jednotlivých kandidujících subjektů v Jihlavě:

ANO 2011

Komunistická strana Čech a Moravy

Motoristé sobě

Naše Česko a sdružení nezávislých kandidátů Jihlava srdcem

Piráti a Fórum Jihlava s podporou Zelených

Sociální demokracie a Levice

SPOLEK ZA ZDRAVOU JIHLAVU

SPD, Svobodní, PRO a Trikolora v koalici

STAROSTOVÉ A NEZÁVISLÍ

Tým Pro Jihlavu - ODS, lidovci, TOP 09

ANO 2011

(Odpovídá Radek Popelka, lídr kandidátky)

Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

Aktuálně (konec srpna 2026) je v nabídce realitních kanceláří něco okolo stovky bytů na prodej a kolem 70ti nabídek bytů k pronájmu. Ta čísla nejsou nikterak závratná, ale o vysloveném nedostatku možností to není. Z veřejně dostupných zdrojů víme, že se v Jihlavě začátkem příštího roku spustí výstavba doslova stovek nových bytů. Ty začnou růst v různých lokalitách a v režii různých developerů. Lze předpokládat, že takto významné konkurenční prostředí bude mít příznivý vliv jak na kvalitu nabídky, tak i na cenu nabízených bytů, kterou bude držet v přijatelných mezích.

Je tedy otázkou pro koho a jak dostupné bydlení si kdo představuje. Často slýcháme, že města musí budovat a nabízet dostupné bydlení. Já osobně si to nemyslím. Jako zásadní překážku k získání vlastního bydlení vidím neochotu ČNB a tím i celého bankovního sektoru nabízet dostupné finanční produkty pro věkové skupiny, které reálně bydlení řeší. Úlohu měst na realitním trhu vidím v rolích koordinátorů velkých projektů a v rolích ...zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků

Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

Modré čáry budí emoce. To je fakt. Pro další rozhodování o jejich osudu jsou však daleko důležitější data a ohlasy z lokalit, kde již systém nějakou dobu funguje. Ty jsou dle očekávání převážně kladné. V regulovaných oblastech se zvýšila dostupnost volných parkovacích míst. Zvýšila se průjezdnost a přehlednost jednotlivých ulic. Pochopitelně dostáváme i podněty k úpravám. O řadě možných bonusů se bavíme i v pracovní skupině a snažíme se je zavádět v okamžiku, kdy již dávají smysl. Z mého pohledu „modré čáry“ smysl dávají a jejich potřeba a význam do budoucna porostou. Pochopitelně celý systém musí procházet postupnou evolucí a reagovat na potřeby města a jeho obyvatel.

Co se týče pěší zóny, tak nejsem fanda současného stavu. Posezení na předzahrádce vedle nastartované dodávky mi nepřipadá jako relax, ale spíš jako trest za to, že bydlím / pracuji v centru. Na druhou stranu mám v paměti veletoče a s nimi související dopravní zmatky spojené s úpravou dopravního značení v této lokalitě. Tím ...zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků

Jak byste oživili centrum města?

Učebnicových pouček, jak oživit centra měst je spousta. Reálně nefunguje žádná. „Zahustěte počet obyvatel.“ Tak proč máme z řady sídlišť pouhé noclehárny? „Podporujte drobné podnikatele.“ Skutečně opustíme obchodní centra? „Dělejte kulturní akce.“ Měsíce příprav, pár hodin trvání a co dál? „Vneste do center moderní architekturu“ Kolikrát se půjdete podívat na novou dlažbu, lavičku, sochu?

Skutečný recept je někde v mixu všech teoretických pouček. Centru, tak jako každá jiná lokalita musí být trvale atraktivní. V ideálním případě se zde v průběhu dne musí prostřídat rezidenti s pravidelnými návštěvníky. Centrum musí být zajímavé, lákavé a dopravně dostupné pro turisty. Aby se tak stalo, je nutná součinnost a aktivní přístup všech vlastníků nemovitostí, majitelů provozoven a hlavně nás občanů. My musíme chtít do centra chodit a trávit zde svůj čas.

Komunistická strana Čech a Moravy

(Odpovídá Pavel Šlechtický, lídr kandidátky)

Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

Nedostatek dostupného bydlení v Jihlavě bychom řešili rozsáhlou výstavbou obytných domů především s byty s nájemným bydlením, což by mohlo pomoci zejména mladým lidem a mladým rodinám. Bohužel v Jihlavě se tyto obytné domy stavěly velmi málo. V současné době se začalo zemními pracemi stavět obytné centrum nad Tescem dle projektu vyhotoveném již před více než pěti lety. Dostatek nových bytů by tak mohlo snížit stále vyšší ceny bytů i nájemného. Jsem přesvědčený, že bychom se měli vrátit i k družstevní formě výstavby bydlení, tak jak tomu bylo v Jihlavě i za první republiky.

Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

Rozšíření současné formy úplatného parkování s barevnými  čarami je třeba řešit s velkým rozumem. Ve frekventovaném  středu města  je to nezbytné, ve dnech pracovního  klidu je však třeba  i bezplatné parkování. V ostatních nefrekventovaných částech  města je třeba rozšířit bezplatně parkování na jednu hodinu a ve dnech pracovního klidu parkování bezplatně. Pěší zóny v Jihlavě v podstatě nejsou. Zásadně jsem nesouhlasil s puštěním dopravy do části ulice Benešovy, kde je vstup do do parku Gustava Mahlera a protilehlého dětského hřiště.  Budu usilovat o pěší zónu v celé Benešově ulici.

Jak byste oživili centrum města?

K oživení  centra města je třeba okamžitě začít s úpravami Masarykova náměstí dle vítězného projektu s druhým stromořadím. Obchodní centrum Jihlavy se přemístilo  do blízkého City parku, O to více musí být Masarykovo náměstí kulturním centrem Jihlavy.  Více různorodé kvalitní kultury a více nové  zeleně tak může pomoci znovu obnovit Masarykovo náměstí jako přirozené centrum Jihlavy.

Motoristé sobě

(Odpovídá Kamil Vlček, lídr kandidátky)

Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

Klíčem k dostupnému bydlení je magistrát, který občanům a stavebníkům slouží, nikoliv překáží. Úřad musí být štíhlejší a rychlejší. Potřebujeme jasný a dlouhodobý strategický územní plán, který zkrátí povolovací procesy na minimum a uvolní ruce těm, kteří město chtějí rozvíjet. Město zkrátka nemá výstavbu brzdit složitou byrokracií.

Zároveň je nezbytné, aby si město udrželo a cíleně spravovalo svůj vlastní strategický bytový fond. Není úkolem města stavět masová sídliště, ale Jihlava musí vlastnit městské byty k tomu, abychom zde udrželi nepostradatelné profese – musíme mít co nabídnout mladým lékařům, zdravotnímu personálu, učitelům nebo strážníkům, abychom je motivovali v Jihlavě zůstat a pracovat.

Bydlení ovšem nekončí u dveří bytu. Myslíme i na ty, kteří na bydlení v Jihlavě nedosáhnou, staví rodinné domy v okolních obcích a do města denně dojíždějí za prací, s dětmi do škol nebo k lékaři. Základní povinností magistrátu je zajistit, aby tito lidé netrávili svůj čas v nekonečných kolonách ...zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků

Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

Současný systém modrých zón je jen skrytá daň a tahání peněz z řidičů. Obyvatelé se oprávněně ptají, proč platí za zóny před svým bydlištěm, když tam kvůli chybějící koncepci stejně nezaparkují. Ukázkovým selháním je parkování u Horácké arény – město investovalo miliardy, ale dopady nesou obyvatelé okolních čtvrtí, kteří nemají kde stát. Zásadní a neodkladnou prioritou je proto stavba kapacitního parkovacího domu. Velké investice musí být funkční jako celek.

Kromě toho odmítáme plošné zákazy vjezdu, neuvážené zavírání ulic a kamerovou šikanu řidičů. Místo neprůjezdných pěších zón prosazujeme sdílené zóny, kde fungují chodci i auta přirozeně a bezpečně. A co víc: město se musí vrátit k základům. Dříve než začneme kreslit další vzdušné zámky, musíme opravit nebezpečné výtluky a rozpadlé chodníky, které denně trápí seniory i rodiče s kočárky. Krajské město nesmí být příkladem odkládaných oprav.

Jak byste oživili centrum města?

Podnikatelé tvoří základ prosperity Jihlavy, magistrát jim ale dnes často hází klacky pod nohy složitou administrativou. Pokud chceme oživit umírající centrum, musíme z úřadu udělat jejich partnera. Vrátíme na náměstí zákazníky tím, že zavedeme první dvě hodiny parkování zdarma, a radikálně zjednodušíme pravidla pro řemeslníky a zásobování.

Kulturním a komunitním akcím i samotným živnostníkům odpustíme poplatky za zábory veřejného prostranství. Město nesmí ty aktivní kasírovat a dusit byrokracií. Ruku v ruce s tím transformujeme městské infocentrum. Z drahé a pasivní výdejny letáků vytvoříme efektivní digitální platformu, která bude aktivně lákat turisty z okolních atrakcí k návštěvě centra. Každá vybraná koruna daňových poplatníků musí být vynaložena s maximální odpovědností. Cílem totiž není větší úřad, ale lépe spravované a živé město.

Naše Česko a sdružení nezávislých kandidátů Jihlava srdcem

(Odpovídá Daniel Hanzl, číslo 5. na kandidátce)

Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

Nedostatek dostupného bydlení bychom řešili především výstavbou družstevních bytů. Město se podle nás musí aktivně podílet na vytváření dostupného bydlení a nemělo by zůstávat pozadu za městy, která už s družstevní výstavbou začala. Prvním krokem by bylo založení Jihlavského bytového družstva a příprava pilotního projektu přibližně 100 bytů. Město by do projektu poskytlo vlastní pozemek, například formou práva stavby, takže by se jeho plná tržní cena nepromítla do ceny bytu. Družstvo by zajistilo projekt, úvěr a vysoutěžilo zhotovitele. Budoucí člen družstva, tedy zájemce o družstevní byt, by složil přibližně 25 % nákladů na byt a zbývající část by postupně splácel v měsíčních platbách. Cenu bytu by dále snižovalo to, že by v ní nebyla developerská marže, jako je tomu u tržních bytů. Tímto projektem chceme nastartovat dostupné bydlení pro mladou generaci a klíčové profese, které Jihlava potřebuje.

Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

Modré zóny nechceme rušit. Regulace parkování má smysl tam, kde skutečně řeší nedostatek míst. Současný systém ale potřebuje revizi a další rozšiřování musí vycházet z reálných dat, nikoliv pouze z postupného přidávání dalších ulic. Navrhujeme šest principů: revizi současných zón, rozšiřování pouze podle dat, první hodinu parkování pro návštěvníky zdarma, zachování rozumných podmínek pro rezidenty, jednodušší online vyřizování oprávnění a transparentní vracení výnosů z parkování zpět do parkovišť, parkovacích domů a P+R. Nechceme stavět rezidenty proti lidem, kteří do Jihlavy přijíždějí za prací, k lékaři nebo za nákupy. Krátká návštěva má být jednoduchá, celodenní stání má směřovat na P+R a v rezidenčních ulicích má mít prioritu rezident. Další regulaci musí doprovázet vznik skutečných parkovacích kapacit.

Jak byste oživili centrum města?

Přivést do centra lidi, protože s nimi přijde i život.  V praxi to znamená udělat centrum atraktivní. Do ulic estetická a funkční mobilní zeleň a městský mobiliář, lavičky a stinná zákoutí, vodní prvky pro osvěžení. Ve stejném duchu revitalizovat Masarykovo náměstí. Opravené, bezbariérové a čisté chodníky. Podpora podnikání – zahrádky a informační „áčka“ za symbolickou cenu, podmíněné květinovou výzdobou. Bezpečné centrum = hlídky MP v ulicích. Turisticky zajímavé centrum. Ročně navštíví ZOO 320 tisíc návštěvníků, ale jen malá část dorazí i do centra města = moderní prosklená lanovka přemístí návštěvníky na náměstí za památkami a gastroslužbami.  Hodina parkování v centru zdarma, aby si lidé mohli vyřídit úřední záležitosti nebo udělat rychlý nákup.

Piráti a Fórum Jihlava s podporou Zelených

(Odpovídá Karolína Koubová, lídr kandidátky)

Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

Je třeba se na tuto zásadní problematiku dívat ze dvou pohledů: Jedna je výstavba - spolupráce s developery, městská výstavba a vedle toho spolupráce s místními komunitami a s tím související koordinace malých projektů výstavby menších bytových domů s komunitním přesahem. K tomu samozřejmě patří i projekty družstevního bydlení. Druhá je správa bytů - to je složitější. ale potřeba se zaměřit na seniory - bydlení s pečovatelskou službou (finančně udržitelnější než domovy pro seniory), na mladé rodiny s dětmi bez zázemí - něco jako startovací bydlení, bydlení pro klíčové profese včetně nízkopříjmových, a další varianty podporovaného bydlení pro ohrožené domácnosti. Zkrátka, město by mělo umět nabízet byty nejen za běžný tržní nájem, ale mít jich dostatek i pro ohrožené skupiny obyvatel. Potřebujeme velmi kvalitně řízený systém nakládání s majetkem města, za nás ideálně samostatnou organizaci, která se postará zároveň i o nebytové prostory města. Transparentně, efektivně, s konkrétním zadáním ...zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků

Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

Pěší zóna v centru v tuto chvíli neexistuje a je třeba to změnit, chceme ulice vhodné pro pohyb pěších, se zahrádkami a živým parterem. Co se týče rozšiřování zpoplatněných zón, tak v určité podobě nám dává smysl mít je i na sídlištích, ve kterých jsou další veřejné služby a je tam s parkováním problém. Pravidla těchto zón by se ale měla lišit od těch v centru, jsou to odlišné světy. Co je ale potřeba změnit zásadně je to, jak je parkování komunikováno směrem k obyvatelům i k turistům, jaké jsou možnosti a povinnosti rezidentů, a jak se zpracovávají jejich podněty.

Jak byste oživili centrum města?

V centru už se udělal kus práce díky letnímu a Vánočnímu programu, ale to samo o sobě nestačí. Nemá být cílem "ubavit se" k smrti, ale obyčejně kvalitní prostor, ve kterém prostě člověk chce jen tak pobýt. K tomu potřebujeme stín, funkční a moderní mobiliář, vodní prvky a kvalitní osvětlení. Tento hardware je pak potřeba doplnit kvalitními službami, které jdou od čistoty přes gastro a nabídku kvalitního zboží až po bezpečí. Je to na dlouho, začít musí město a začít musí ihned.

Sociální demokracie a Levice

(Odpovídá Ondřej Junek, lídr kandidátky)

Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

Pro nás sociální demokraty je dostupné bydlení jednou z hlavních priorit. Jihlava se nemůže spoléhat pouze na soukromé developery – musí sama stavět nové obecní bytové domy na vhodných městských pozemcích. Nové domy mají vznikat jako součást promyšlených čtvrtí s potřebnými službami a dobrým napojením na MHD. Byty mají zůstat ve vlastnictví města a nabízet dostupné a předvídatelné nájemné. Chceme také podporovat družstevní bydlení a pokračovat v rekonstrukcích městského bytového fondu. Obecní byty mají sloužit především lidem, kteří v Jihlavě žijí a pracují – mladým rodinám, seniorům i zaměstnancům potřebných profesí. Bydlení není luxus, ale základní potřeba.

Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

My sociální demokraté současné modré zóny mimo historické centrum nepodporujeme. Jako řešení nedostatku parkovacích míst se neosvědčily – parkování pouze zpoplatnily, ale jeho dostupnost nezlepšily. Proto je chceme mimo historické centrum zrušit. V centru považujeme přiměřenou regulaci za účelnou. Město musí vytvářet nová parkovací místa, zejména na velkých sídlištích a v přetížených lokalitách. Odstranili bychom také miniaturní kruhové objezdy, které jsou spíše terčem vtipů než skutečným řešením dopravy. Další omezení v pěší zóně nepovažujeme za potřebné. Zachovali bychom vjezd pro dopravní obsluhu a důsledněji postihovali řidiče, kteří zónu využívají jako zkratku.

Jak byste oživili centrum města?

My sociální demokraté chceme centrum, ve kterém lidé rádi tráví čas a mají důvod se do něj pravidelně vracet. Na Masarykovo náměstí chceme doplnit více stromů, zeleně, stínu, vodních prvků, pítek, mlžítek a míst k posezení. Důležité jsou také pravidelné kulturní a společenské akce, trhy a další program během celého roku. Současně je nutné zajistit čistotu, bezpečnost a kvalitní údržbu veřejného prostoru. Jihlava musí lépe využít svou historii a postavení krajského města, propojit kulturní, sportovní a turistické aktivity, zlepšit propagaci a vytvořit více důvodů, aby návštěvníci ve městě zůstávali déle. Sociální demokraté chtějí živé, příjemné a udržované centrum pro obyvatele i návštěvníky.

SPOLEK ZA ZDRAVOU JIHLAVU

(Odpovídá Milan Matějka, lídr kandidátky)

Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

1. Vytvořit KONTAKTNÍ MÍSTO na magistrátu pro lidi v bytové nouzi nebo kterým hrozí ztráta bydlení; potřebují poradit s dluhy na nájemném, či chtějí podat žádost o městský byt v režimu sociálního bydlení, příp. poradit s žádostí o dotaci např. NZÚ apod. - vyčlenit část svého bytového fondu pro specifické skupiny občanů s nízkými příjmy např. seniory, hendikepované zdravotně, osoby v sociální nouzi

2. INVESTICE a PODPORA NOVÉ VÝSTAVBY bydlení a zdravotnicko-sociální infrastruktury, podpora soukromých investorů ve všech částech, tzn. od projektování až po výstavbu, preferovat tvorbu nájemných bytů

3. OBNOVA bytového fondu, včetně využití dosud nevyužívaných nebytových prostor k jejich přeměně v byty, obnova bytového fondu v památkové zóně 4. vytvořit systém GARANCE nájmů, tzn. systém, kdy město převezme část záruk za nájemníka tak, aby oba, nájemník i pronajímatel měli větší jistoty, takto získat dosud neprojímané byty, či umožnit tvorbu delších nájemních smluv

Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

1. podporujeme zejména rozšíření počtu NOVÝCH PARKOVACÍCH MÍST jak v centru, tak mimo centrum města, vč. parkovacích domů či podzemního parkováni

2. vzhledem k narůstajícímu počtu vozidel ve městě a často zoufalé snaze vůbec zaparkovat bychom chtěli KULTIVOVAT zaváděný systém pro parkování, který musí zvýhodňovat místní obyvatele či podnikatele našeho města

- usnadnit parkování pro návštěvníky centra města

- pro ty, kteří mají provozovnu v jiné části města, možnost zvolit si zóny parkování

- dle finančních možností města zvolit cenu parkovného i s možností zavedení MHD zdarma pro obyvatele města

3. Pěší zóny ponechat pro pěší.

Jak byste oživili centrum města?

1. podporujeme v centru více ZELENĚ (zelených ploch, složených z kultivarů vhodných a udržitelných v podnebí kraje Vysočina), a řádnou péči o ni

2. PODPORA PODNIKATELŮ v centru, např. směrem ke vzniku předzahrádek nebo efektivnější nájemní politikou tak, aby se podnikatelé vůbec ekonomicky ve středu města udrželi

3. zvýšením DOSTUPNOSTi centra pro občany města, parkování, případně MHD zdarma

4. Podporou KULTURNÍCH aktivit a zvýšení BEZPEČNOSTI, což ale potřebujeme v celém městě, nejen v centru.

SPD, Svobodní, PRO a Trikolora v koalici

(Odpovídá Petr Paul, lídr kandidátky)

Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

Dostupné bydlení je letitá píseň, na kterou není a nikdy nebyla, krom populistických nápadů, žádné jednoduchá odpověď. Předně se sám člověk musí snažit, přičinit se a pokud se týká Města jako takového, odmítáme zásahy do trhu s nemovitostmi výstavbou  bytů, dotovanou z městských peněz. Už tady bylo před nedávnem i „přidělováním vylosováním“. Je-li něčeho nedostatek, pak jsou ceny vysoké a zpětně. Odpovědí na nedostatek je výstavba bytů – viz. zrychlení povolování staveb a podmínek, které výstavbu prodražují (např. ekologické, i památkově přehnané požadavky).

Město by mělo vytvářet příznivé podmínky pro soukromou výstavbu, územní plán by měl být flexibilní na různé změny a na vyčleňování pozemků i pro družstevní výstavbu, využívání zanedbaných brownfieldů, město nesmí suplovat stavaře a pronajímatele. Fond stávajícího městského bytového budeme udržovat, opravovat a rekonstruovat, jako např. lokalita ul. Karolíny Světlé.

Město nyní řeší územní studie. Jedna je Nad plovárnou o rozloze plochy ...zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků

Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

Nejprve je třeba říci, že jsme pro parkovací zóny za SPD nehlasovali. Při schvalování jsme říkali, že se vytěsní auta mimo zamalované zóny, do předměstí ap. A stalo se.

Dobrá, parkování bylo přijato. V centru města prosím, ale na okrajích, v sídlištích rozhodně ne. I tak si lidé na sídlištích stěžují, že pod okny jim parkují lidí z jiných části města. Malováním parkovacích zón na modro, či jinak,  místa nepřibydou, je to jak s prodejem vstupenek na stadion, který má svoji kapacitu, ať se tam zájemci o utkání vejdou či nevejdou, lístky se prodávají dál.

I z toho pohledu říkáme, že budeme-li ve vedení města, garantujeme slevu 50% za parkovací poplatky občanům Jihlavy, podnikatelům, osobám ZTP/P, sociálním službám a carsharingu. To je náš první krok ke změnám v parkovacím systému. Budeme kritičtí k rozšiřování, spíše se soustředíme, aby Jihlaváci za nedostatek místa k parkování ve svém vlastním městě neplatili, nebo jen do míry nezbytných nákladů na provoz systému. Víc rozhodně ne.

Jak byste oživili centrum města?

Nemalé peníze k oživení centra města jsou z městské kasy vydávané na Bránu Jihlavy. A nejsou to marné peníze, za Bránou je celá řada zdařilých, celoročních aktivit a akcí a dlužno říci, že originálních a patří se všem jejím pracovníkům a lidem, kteří se připojili poděkovat. Kdo chce vidět, ten vidí.

Že je málo lidí na náměstí. Určitě. Lidé se soustřeďují do obchodních center, přijedou  autem, jsou pohodlní. Taková je doba a že oněch center v Jihlavě máme a pak se podivujeme, že náměstí jsou prázdná. Většina nemovitostí v centru města je v soukromých rukou a vezměme si onen často kritizovaný objekt Prioru. Jak od Jana Nerudy – Co s ním? Je to soukromý majetek a na vlastníkovi je, jak se svým majetkem naloží. Měl bych nápad, udělat z něj hotel na patřičné úrovni. Třeba, i s přestavbou, aby zapadala stavba do stylu náměstí. Ale to mohu jen proklamovat, vlastnictví je nedotknutelné.

Město i při tzv. revitalizaci náměstí se řídí Investičním plánem, schváleným zastupitelstvem do roku 2036. Jedná ...zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků

STAROSTOVÉ A NEZÁVISLÍ

(Odpovídá Petr Kabátek, lídr kandidátky)

Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

Dostupné bydlení bychom řešili dvěma způsoby. U nové výstavby chceme více spolupracovat s developery a usilovat o to, aby v každém nově vystaveném bytovém komplexu bylo několik jednotek předrezervováno pro odkup městem. Zároveň ale nesmíme zapomínat na byty, které už město má. Je potřeba je průběžně opravovat a modernizovat. Část z nich chceme vyčlenit jako startovací bydlení pro mladé do 33 let. Podmínkou by bylo například to, že ve městě pracují nebo studují, nemají vlastní bydlení a nemají vůči městu dluhy.

Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

Jsme především pro zjednodušení celého systému parkování, aby byl snadno pochopitelný a finančně přívětivý pro rezidenty, dojíždějící i pro turisty. Parkování nemá být byznys, ale jde především o to, aby rezidenti mohli pohodlně zaparkovat a zároveň byla zajištěna bezpečnost provozu, tzn. aby projeli záchranáři, hasiči i popeláři. Rozšíření regulace parkování do dalších částí města má však smysl až ve chvíli, kdy bude dostatek parkovacích míst na sídlištích a P+R parkovišť s dobrou dostupností na MHD. Co se týče periférií města, jako jsou Hruškovy Dvory nebo Helenín, tak tam regulace parkování dle mého názoru ani nepatří. Pokud jde o dopravu v pěší zóně, jsem přesvědčený, že tam s výjimkou zásobování vozidla nepatří. Pěší zóna má sloužit především lidem a ti by se v ní měli moci bezpečně pohybovat bez zbytečného provozu aut.

Jak byste oživili centrum města?

Pro oživení centra města je potřeba udělat několik věcí najednou. V první řadě je nutné dobře zvládnout revitalizaci náměstí, aby tam byl dostatek zeleně, funkčních a odpočinkových zón. Dále je třeba opravit a zatraktivnit nebytové prostory, aby v nich mohly řádně fungovat služby, obchody nebo restaurace a kavárny. Nutné je i zajistit v centru pořádek a bezpečí. Dovedu si představit více peších hlídek městské policie nebo efektivnější kontrolu úklidu. Co se týče atmosféry a kulturního programu, tak budeme podporovat nejen Bránu Jihlavy, ale i místní začínajících umělce a spolky. Cílíme na to, aby centrum bylo pro turisty i obyvatele Jihlavy příjemným místem, kde stojí za to trávit čas.

Tým Pro Jihlavu - ODS, lidovci, TOP 09

(Odpovídá Petr Ryška, lídr kandidátky)

Jak byste řešili nedostatek dostupného bydlení ve městě?

Město aktivně připravuje rekonstrukci Městských domů v ulici Jiráskova. Jedná se o rekonstrukci 136 bytů. Velkou položkou výstavby je pozemek, proto půjdeme také cestou vestaveb, nástaveb a využití stávajících lokalit, kde je už vybudována infrastruktura. Spolupracovat budeme i s investory. Vhodným prodejem pozemků pro výstavbu soukromému sektoru a při přípravě klíčové infrastruktury jako jsou například silnice, vodovody, kanalizace nebo ČOV.

Jste pro zachování, případně rozšíření současného parkovacího systému ve městě? Omezili byste znovu dopravu v pěší zóně?

Navrácení pravidel do ulic by se mělo realizovat všude kde je to potřeba, ale všude nemusí být modré (placené) zóny. Kde to potřeba nebude, a pravidla se budou dodržovat, tak placené parkování zavádět nebudeme. V pěší zóně se budou muset zavést další opatření v případě, že lidé nebudou stále respektovat pravidla a značky. Potom by se musely vrátit do ulic sloupky.

Jak byste oživili centrum města?

Žít v centru musí přinášet i výhody. Chceme zastavět proluky, využít půdy, systematicky opravovat celé bytové domy, revitalizovat prior a podzemí pod ním. Zvážíme podzemní parkoviště, zkusíme částečně dostat auta z ulic a vytvořit tak větší prostor pro umístění zeleně, laviček i vodních prvků i prostoru pro podnikání.